Wir wissen, dass die Sicherheitsbedrohung von Elektrofahrzeugen nicht nur das Risiko ist, das durch die Mängel des intelligenten Algorithmus und des funktionalen Designs verursacht werden kann. Einer der wichtigsten Gründe für Menschen, den Unfall von Elektrofahrzeugen zu befürchten, ist die Bedrohung und Verletzung durch die Explosion der Batterie. zu ernst. Wenn sich das Fahrzeug beispielsweise in einem statischen Zustand befindet, können Probleme wie Batterieüberladung, Kurzschluss und Flüssigkeitsaustritt, die durch ein unvollkommenes Batteriesystemmanagement, inkompatible Kommunikation und Kommunikationsbarrieren mit Ladegeräten verursacht werden, nicht im Voraus überwacht und alarmiert werden, was dazu führt thermisches Durchgehen, Selbstentzündung und Feuer. Solche Situationen erfordern das Management der Batteriesicherheit durch ein Batteriemanagementsystem (BMS).
Das Batteriemanagementsystem verwendet das CAN-Kommunikationsprotokoll und die mehrstufige Echtzeit-Dual-ECU-Überwachung, wodurch die Kommunikation zwischen dem Ladegerät und dem Batteriemanagementsystem reibungslos und koordiniert wird, um die Sicherheit der Batterie zu gewährleisten.
Wenn während des Ladevorgangs die drei Verbindungen Batteriezelle, BMS und Sensor nicht gut zusammenarbeiten, kann es zu einer Selbstentzündung kommen. Für die dynamische Temperaturänderung beim Laden und Entladen der Batterie ist erstens das Packdesign der Batterie selbst sehr wichtig, und es ist notwendig, die Wärmeableitung und Zuverlässigkeit der Batterie sicherzustellen, und zweitens die Konstanttemperatur-Wärmemanagementtechnologie des Batteriepacks des Elektrofahrzeugs kann die Temperatur der Batteriezelle stabiler in einem sicheren Temperaturbereich mit hoher Effizienz steuern.